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通过的库存管理系统,无论是大批量的订单还是要求的货物,无论是标准规格的半成品,还是需要订制改性的产品,我们都可以按时向您供货。
耐冲击性板材Ultem1613用于飞机的各种零部件,如舷窗、机*部件、座件靠背、内壁板、门覆盖层以及供乘客使用的各种物件。聚醚酰(PEI)和碳纤维组成的复合材料已经用于新直升飞机的各种结构件。
(延展性)PEI树脂不但无伦比地兼有高强度与高模量的特性,它还具备**的延展性。其屈服拉伸延伸得它能够自由结合各种便于装配的搭扣配合设计。甚至在只加入了10%玻纤增强的情况下,PEI 2100树脂也可在零度以下至200℃温度范围内保持延展性。
(耐疲劳性)对于循环装填或摆动部件,疲劳是一生要的设计考虑因素。
(冲击强度)PEI 1000树脂具有出色的实际抗冲击性能。鉴于PEI 树脂显示缺口灵敏度,建议遵守标准设计原则。应大限度地减少注塑部件中的应用力集中点(如尖角),以提供大有冲击强度。PEI AT*100树脂于需要高冲击性能的应用。此系列的缺口Izod冲击可达15km/mз。